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螺桿的修復(fù)方法和修復(fù)步驟


　　螺桿修復(fù)方法
　　一般TIG焊接是在螺桿修復(fù)中最常用的方法。常用的方法有四種：（一）氧化炔、鎢極惰性氣體TIG，（二）保護(hù)等離子輸送氬弧PTA，（三），金屬惰性氣體MIG（四）保護(hù)焊接。在施加表面硬化材料之前，在螺棱上施加一層不銹鋼作控制表面材料的稀釋。
　　修復(fù)螺桿機筒一般要比修復(fù)螺桿困難得多。如果機身磨損量超過0.5mm，整體機筒可以被細(xì)磨至較大的直徑，相應(yīng)在機器中安裝一根過大的螺桿。這一方法的明顯缺點是尺寸的不標(biāo)準(zhǔn)性。因此，來自其他機器的螺桿不能再被用于非標(biāo)準(zhǔn)的機型中。
　　如果機筒磨損出現(xiàn)在機筒的附近，可以在機筒內(nèi)安裝一個襯套。然而，在絕大多數(shù)情況下，對于這樣的機筒磨損，更換機筒要比安裝襯套或用細(xì)磨增大內(nèi)徑更有意義。
　　螺桿與機筒修復(fù)步驟
　　① 將螺桿放置在一臺車床上，找到中心，檢查變形度和同軸度。
　?、?第二步拋光，剝?nèi)ヒ延械你t，將根螺桿或機筒浸入酸池去除鍍鉻。
　?、?移到研磨機處，研磨至常規(guī)尺寸之下。用表面化材料焊接所缺部分。
　　④ 焊接后將件再次移至研磨機進(jìn)行粗磨。
　　⑤ 使用螺棱研磨機對螺棱的側(cè)面進(jìn)行修整。后將進(jìn)行粗拋光。
　?、?再到對所修復(fù)件全面進(jìn)行鍍鉻工序，最后一道工序就是對工件拋光。
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